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　　隨著美、歐、日等發達國家ITS（智能交通）體系框架的基本完成，并在交通管理、交通出行等重點領域開展規模應用，全球智能交通的發展，目前呈現出五大特征。

　　1、各國全面布局智能汽車和智能交通戰略；

　　2、自動駕駛商用有待時日，但立法已先行；

　　3、車聯網成為重要方向；

　　4、城市交通動態精準感知與智能向導日漸成熟；

　　5、出行即服務成為一種新服務業態受各方關注。

　　從全球范圍來看，美國是智能交通和智能汽車發展的風向標，其智能交通、自動駕駛政策、V2X強制安裝立法等被各國重點關注；而歐洲重視智能交通，尤其是車聯網發展的技術研發與產業布局，將以車聯網為代表的新技術作為產業核心競爭力重點培養。

　　隨著智能交互、自動控制、對外通信、人工智能等各類技術的襲來，自動駕駛已成為未來汽車的必然趨勢，預計2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到23萬輛，2035年將達到1180萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到5400萬輛。不過，無人駕駛在技術、法律等方面依然面臨這系列問題。例如，經濟成本太高、安全性無保障等。

　　而同未來汽車一般，聯網化和智能化將是未來智能交通的必然。其中，車聯網借助新一代信息通信技術，實現車內、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺的全方位網絡連接，促進信息通信、汽車、交通運輸等行業轉型升級，解決社會突出問題。

　　再來談城市交通。傳統智能交通主要依托攝像頭、地感線圈等設施對交通流量進行實施監控。而伴隨物聯網在城市主要交通路段、停車場的部署，以及智能設備的個人化普及，充分利用手機通信數據、停車數據、ETC收費數據、氣象數據等多元多維度數據，未來將實現城市區域范圍內交通數據的充分融合和精確感知，進而推動城市交通運行態勢的智能化控制。

　　此外，在信息技術的全面應用和滲透下，交通出行逐漸成為一種新型服務，形成了多種基于大數據分析的交通出行規劃，方便出行者從出發到目的地的交通工具和交通路徑的靈活選擇。