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引入世界最先進交通組織理念打造智能交通
  2011-02   新快報
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  8日下午,廣州市長萬慶良調研花城廣場交通組織以及智能管理工作情況,現場檢查了珠江新城核心區交通組織情況。


  引入最先進交通組織理念


  萬慶良指出,全市各區各部門要高度重視交通組織工作,要牢固樹立先進的交通組織理念,以把廣州建設為國際化大都市的理念,發展先進的交通組織。


  一是世界一流的理念。珠江新城地區的建設目標是成為世界一流的CBD,要將世界最先進的交通組織理念引入廣州,高起點規劃,高標準建設,確保拿出世界一流的交通組織方案。


  二是系統組織的理念。城市交通是一個大系統,做好珠江新城地區交通組織工作應該系統思考,綜合協調,形成內暢外達的交通體系。


  三是以人為本的理念。搞好交通組織工作必須首先加強人文關懷,把人的需求,把人的安全出行、舒適出行放在第一位。四是綠色交通的理念。珠江新城地區代表廣州發展的未來,交通組織要與綠色交通、低碳出行的城市交通發展大趨勢相吻合,成為引領全市綠色交通發展的先行區、示范區。


  五是智能交通的理念。要以最先進的信息技術為支撐,推進“智能交通”建設,最大限度地提高珠江新城地區交通的運行效率。


  讓更多人流穿梭于連廊中


  萬慶良要求,要做好三個方面的交通組織工作。


  一是做好車行交通組織。珠江新城大型高檔商業樓宇云集,未來常住人口加上就業人口將達幾十萬,小汽車的交通量非常大,該地區的交通壓力將與日俱增。必須統籌做好車道劃分、主干道與支路銜接、行車方向調節、信號燈控制、交通信息引導、流量控制以及停車場設置等工作,努力做到車行交通的適度、有序和順暢。


  二是做好公共交通組織。要統籌組織地鐵線路、捷運系統,科學設置區域內公共汽車線路,包括內部循環線路及與外部銜接換乘的線路,合理設置公交車停靠站、的士上下客站及旅游車停靠站,強化公交站場與軌道交通站的無縫銜接,強化路面行車道配置的公交優先原則,確保區域內居民、上班一族以及游客乘車方便、快捷。


  三是做好步行交通組織。要充分考慮步行交通的地位作用,給予人應有的行走空間和專用道,進一步研究和建設空中連廊,讓更多的人流穿梭往來于連廊中,減少地面交通壓力。



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