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南京貨車(chē)列檢裝電子眼 緊盯控列檢脫軌器
2013-06
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“10道南頭脫軌器上軌。”5月28日8時(shí)25分，南京東車(chē)輛段徐州下行運(yùn)用車(chē)間列檢值班員郭濤正操作設(shè)備對(duì)10道10512次列車(chē)設(shè)置脫軌器。現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員王勇用對(duì)講機(jī)匯報(bào)：“10道南頭脫軌器上軌正位。”坐在列檢值班室指揮臺(tái)前的郭濤仔細(xì)觀察掛在值班室南墻上的脫軌器視頻監(jiān)控系統(tǒng)大屏幕，確認(rèn)上軌正位后對(duì)著擴(kuò)音器說(shuō)：“視頻確認(rèn)10道脫軌器上軌正位，可以檢車(chē)作業(yè)。”這是南京東車(chē)輛段利用“電子眼”盯控列檢脫軌器插撤的一幕。
貨車(chē)列檢作業(yè)中，如果不能正確設(shè)置脫軌器就無(wú)法保障作業(yè)人員安全；作業(yè)結(jié)束，如果不能正確撤除脫軌器則危及后續(xù)的調(diào)車(chē)作業(yè)安全。近年來(lái)，南京東車(chē)輛段加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，突出列檢脫軌器的使用安全，加大科技投入力度，在貨車(chē)列檢運(yùn)用工作中推廣使用脫軌器視頻監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù)，列檢值班員坐在值班室里，無(wú)論白天黑夜，都可通過(guò)高清攝像頭監(jiān)控千米之外現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員設(shè)置脫軌器的全過(guò)程，實(shí)時(shí)監(jiān)控脫軌器的技術(shù)狀態(tài)，確保了脫軌器使用安全可控。郭濤說(shuō)，“電子眼”盯控列檢脫軌器作用很大，以往列檢值班員坐在值班室里操作脫軌器上下軌是“兩眼一抹黑”，心中沒(méi)底，全憑現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員確認(rèn)匯報(bào)，現(xiàn)在這“電子眼”就是他的眼睛，脫軌器使用情況一目了然，操作設(shè)備更從容，安全系數(shù)更大了。
該車(chē)間主任孫祥亮說(shuō)，科技保安全，“電子眼”盯控列檢脫軌器是全天候、全過(guò)程的，給列檢運(yùn)用安全管理豎起了一道無(wú)形的安全屏障。推廣使用列檢脫軌器視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來(lái)，該段消除了脫軌器安全隱患。
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