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隧道內是禁止車輛變道行駛的，然而在南京，機動車駕駛員在隧道內隨意變道隨處可見。昨天，交管部門派出警力，在通濟門隧道口查處機動車實線變道行為。可一個小時下來，僅查到3起。全天查下來，也僅查到16起機動車在隧道和路口違法變道行為。

采訪中記者發現，由于城區大部分隧道內現有監控探頭像素太低，交警想在隧道內查處車輛違法變道并不容易。交管部門正醞釀給主城隧道加裝可清晰抓拍違法變道的監控探頭。

2分鐘看到12輛車變道超車

昨天上午9點半，記者驅車行駛在西安門隧道內。此時隧道內車輛并不多。記者以60公里時速在隧道中間一股直行道行駛，一輛出租車很快變道超過了記者的車。緊接著，一輛南京牌照的尼桑私家車也從左邊直行道超了上來，由于它前方有輛客車，這輛私家車閃了下右轉方向燈，轉到中間一股直行道上。

西安門隧道全長1.65公里，駛完全程僅用了2分鐘。然而在這么短的時間里，記者就看到12輛車進行了實線變道。

1小時僅查到3起變道車輛

隧道內變道車輛雖多，但交警查處起來并不容易。

昨天上午，交警二大隊在通濟門隧道查處機動車違法實線變道行為。該隧道有三股直行道，一名交警開著警車，從隧道北入口駛入，并打開車上的攝像機對著前方。發現有車實線變道時，立刻通知在隧道南出口處的交警攔截處罰。

可由于警車是流動的，不可能全面掌握違法變道車輛的情況，存在不少漏網之魚；此外，交警在出口處攔車時，由于車速較快，有時來不及看清車牌，也有司機沒能看到交警而停車。

1個小時，交警二大隊在該隧道內，僅查到3輛變道車輛。根據相關法規，司機被處以罰款100元記3分的處罰。

一位交警說，以前他們曾在隧道內查處過違法進入的黃牌貨車和危化品運輸車，可交警一走，又有車輛違法進入，"后來交管部門在隧道入口加裝了探頭，抓拍危化品車和黃牌貨車進入隧道的違法行為，現在隧道內基本上看不到這些車了。"這位交警認為，若想解決車輛隧道內實線變道，用監控探頭抓拍的效果會更好。

隧道內現有監控像素太低

據了解，我市隧道都裝有監控探頭。但管理這些監控探頭的南京城建隧道有限責任公司一位戴姓負責人介紹，目前我市通濟門隧道、西安門隧道、九華山隧道、玄武湖隧道和模范馬路隧道，每隔100米都有一個監控探頭，但這些探頭并不是高清探頭，像素較低，根本無法識別車輛號牌，因此無法作為抓拍車輛違法變道的依據。

記者昨在該公司監控室看到，監控探頭傳過來的圖像確實像素都不高，玄武湖隧道內的探頭成像還是黑白的，"這些探頭的主要作用是，如果隧道內發現車輛事故等，可以及時通知交管部門或清障車，恢復隧道暢通。"這位負責人稱。

隧道醞釀加裝探頭抓拍變道

據了解，目前只有過江隧道內有監控抓拍實線變道違法行為。因此，過江隧道的交通秩序是各個隧道最好的。

有鑒于此，交管部門正在考慮給隧道加裝可以抓拍實線變道的探頭，"目前，各個隧道的出入口都已經安裝了監控探頭。"市交管局一位負責人說，不過這些監控目前只是抓拍貨車闖禁區。交管部門將擴大這些探頭的作用，增加抓拍實線變道的功能。此外，在隧道內也可能加裝監控探頭，抓拍實線變道等違法行為。

記者還從南京城建隧道有限責任公司了解到，正在建設的城西干道隧道內，將安裝高清探頭。