高清攝像頭一拍，車?yán)锷抖寄芸匆?/strong>
■■車內(nèi)人員一舉一動(dòng)盡在高清攝像頭的監(jiān)控之中
近日,記者從濰坊市交警支隊(duì)了解到,45處高清電子警察已經(jīng)亮相我市城區(qū)主要道路,高清電子警察能夠更清晰地捕捉到高速行駛的車輛信息,通過視頻檢測(cè)車輛，進(jìn)行牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別。
記者了解到,新更換的高清電子警察將擴(kuò)大拍攝范圍,清楚抓拍違章車輛信息。原先安裝的標(biāo)清攝像頭拍攝范圍較為單一,只能拍攝一條行車道內(nèi)車輛情況,這就造成很多路口隨便更換車道現(xiàn)象頻發(fā),導(dǎo)致路口交通擁堵。更換之后的高清攝像頭,能捕捉到三條行車道內(nèi)的行車狀況,可以清晰捕捉到路口車輛壓黃線、隨意變更車道等交通違章現(xiàn)象。
范圍——
建設(shè)45處高清抓拍系統(tǒng)，基本全城監(jiān)控
據(jù)了解,本次更換工程從3月1日起正式啟動(dòng),涵蓋了寶通街以北、玄武街以南、北海路以西、西外環(huán)以東中心城區(qū)的主要路口及重點(diǎn)路段。項(xiàng)目建成后,濰坊市的智能交通將全面覆蓋城區(qū)東至北海路、西至西外環(huán)、南至寶通街、北至玄武街范圍。在城區(qū)路口建設(shè)45處高清電子警察違法抓拍系統(tǒng),同時(shí)將在主要路口已建標(biāo)清電子警察更換為高清設(shè)備,原有設(shè)備移到城區(qū)外圍路口使用。目前,“兩街兩站一路”(東風(fēng)街、勝利街、汽車總站、火車站、北海路)已全部配備高清電子警察，有些主要路口正在試運(yùn)行。
二期工程中還將重點(diǎn)建設(shè)高清卡口及測(cè)速系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、流量檢測(cè)信號(hào)自適應(yīng)系統(tǒng)、重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)等,對(duì)城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行全方位、大范圍實(shí)時(shí)監(jiān)控。
“我們還將在城區(qū)新建11處高清卡口和測(cè)速系統(tǒng)監(jiān)控,可以記錄經(jīng)過監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)出濰坊城區(qū)的車輛牌照號(hào)、車身顏色、車輛駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征等信息,自動(dòng)完成對(duì)超速違法、被盜搶嫌疑車輛及其他受控車輛及駕駛?cè)岁P(guān)聯(lián)排查等公安業(yè)務(wù)的比對(duì)確認(rèn)、后臺(tái)報(bào)警。”市交警支隊(duì)信息通訊科副科長(zhǎng)劉偉超說。
據(jù)了解，在中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)信號(hào)智能聯(lián)網(wǎng)的40個(gè)路口上，交警部門還將建立流量檢測(cè)系統(tǒng)，提高路口車輛通行效率，緩解中心城區(qū)的交通擁堵，為市民出行和政府決策提供科學(xué)依據(jù)。
二期工程中,交警部門還將在城區(qū)重點(diǎn)部位增建5處高點(diǎn)VIP監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)在指揮中心對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的全方位、大范圍的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
功能——
路口交通違法行為清晰可見
市交警支隊(duì)信息通訊科副科長(zhǎng)劉偉超告訴記者，安裝工程結(jié)束后，城區(qū)主要路口將完成以視頻車輛檢測(cè)和牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別為核心，定點(diǎn)抓拍功能為輔助的復(fù)合多功能闖紅燈抓拍記錄取證系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通相關(guān)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)違法闖紅燈行為進(jìn)行自動(dòng)記錄取證,滿足交通管理人員對(duì)道路交通管理和監(jiān)控的需求。
“這個(gè)系統(tǒng)具備卡口功能,能夠捕獲所有時(shí)間經(jīng)過被監(jiān)控車道的車輛圖像,自動(dòng)抓拍車輛圖像，記錄車輛通過的信息,并自動(dòng)進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別,在中心實(shí)現(xiàn)車輛黑名單對(duì)比和旅行時(shí)間計(jì)算。
新建電子警察系統(tǒng)也將聯(lián)入現(xiàn)有的交通智能管控平臺(tái),我們也會(huì)將監(jiān)控信息聯(lián)入視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這樣發(fā)生在路口的任何違法違規(guī)行為都將清晰地展現(xiàn)。”劉偉超說。
高清攝像頭到底有多清楚呢？劉偉超告訴記者，大的物體比如街道人流、樹木都能看清楚，小物體比如路邊垃圾桶上的小廣告也能看清楚，連上面的電話號(hào)碼也看得非常清楚。違法車輛的整體情況，包括車牌號(hào)、顏色、車型等都一目了然。此外，車內(nèi)的情況也非常清晰，是否系安全帶、是否吸煙、車內(nèi)儀表盤上的香水飾物，擋風(fēng)玻璃下的裝飾物都看得一清二楚。
工作人員告訴記者，夜晚或在陰雨天氣的時(shí)候，拍攝效果不是很明顯，如果在白天且天氣晴朗，效果會(huì)非常清晰。
疑惑——
交警部門詳解四大疑問
高清攝像頭使用后，車主對(duì)高清攝像頭的取證和會(huì)不會(huì)侵犯隱私等問題非常關(guān)注，交警支隊(duì)信通科副科長(zhǎng)劉偉超對(duì)車主的疑惑進(jìn)行了詳細(xì)解釋。
電子眼取證是否準(zhǔn)確？
據(jù)介紹，從空中抓拍違章車輛，首先是從操控平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)違章車輛，進(jìn)行抓拍并錄入系統(tǒng)，然后查詢車輛狀態(tài)和信息，根據(jù)影像資料將違章車輛牌號(hào)等信息抄寫到流動(dòng)電子警察明細(xì)表，對(duì)照無誤后錄入市交警支隊(duì)電子警察信息管理系統(tǒng)并保存。
劉偉超告訴記者，交管部門對(duì)拍攝下來的“電子眼”記錄是否認(rèn)定為司機(jī)違法記錄很慎重，主要把好三關(guān)。首先是初選：現(xiàn)在各路口基本都有探頭，有的探頭是自動(dòng)記錄違法，比如只要紅燈亮起，車輛輪胎接觸停車的白線，就會(huì)被自動(dòng)錄入。有的探頭則先由交警錄入車輛的違法行為（比如禁停路段停車上下客）。其次是篩選：對(duì)于錄入的違法錄像，交警會(huì)根據(jù)拍攝的時(shí)間、地點(diǎn)、角度進(jìn)行甄別，一旦發(fā)現(xiàn)證據(jù)不全（比如號(hào)牌模糊不清、畫面因下雨模糊、路段反映不清晰等），將會(huì)進(jìn)行刪除。然后是確認(rèn)：經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)最后審核，還要?jiǎng)h除一些容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的“電子眼”記錄。司機(jī)如果對(duì)電子眼處罰不滿，也可以申請(qǐng)復(fù)議或到交警支隊(duì)交管科調(diào)出違章車輛照片查看事實(shí)。
車主如何得知自己的違法行為？
二期工程中,還將在城區(qū)重點(diǎn)路段及事故、交通違法行為易發(fā)點(diǎn)、外環(huán)道路安裝180處高清高速球機(jī)，對(duì)交通狀況進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控。“通過安裝180處高清高速球機(jī)能夠?qū)χ苓叡O(jiān)控區(qū)域內(nèi)違法停車、壓線行駛等違法行為進(jìn)行自動(dòng)、人工抓拍并上傳到違法系統(tǒng)。在抓拍同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通過短信方式提醒車主存在違法行為。”劉偉超說。
據(jù)劉偉超介紹,通過高清攝像頭對(duì)主要路口、路段交通狀況全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以計(jì)算監(jiān)控路段的車流量情況,為交通流量采集提供更多的支撐數(shù)據(jù)；同時(shí),指揮中心大屏幕和管控平臺(tái)上可以任意調(diào)看錄像及實(shí)時(shí)畫面,便于及時(shí)了解城區(qū)路況迅速響應(yīng)。
據(jù)了解,人工抓拍平臺(tái)也在建設(shè)中。建成后,在中隊(duì)數(shù)字警務(wù)室可實(shí)現(xiàn)對(duì)違法停車、占道、逆行等交通違法行為的手動(dòng)抓拍,違法數(shù)據(jù)自動(dòng)存入非現(xiàn)場(chǎng)處罰系統(tǒng)中，也會(huì)通過短信方式提醒車主。
會(huì)不會(huì)侵犯隱私？
交管部門表示，目前的電子監(jiān)控系統(tǒng)可以拍到車輛行駛中車內(nèi)的狀況，比如司機(jī)是否系安全帶，是否吸煙等等，目前不會(huì)進(jìn)行處罰。
記者看到，高清探頭抓拍的照片可以觀察到違法車內(nèi)外的一舉一動(dòng)，或許有市民會(huì)擔(dān)心自己的個(gè)人信息泄露。對(duì)此，劉偉超告訴記者，我市交警部門的電子抓拍設(shè)備系統(tǒng)使用的是公安光纖專網(wǎng)，在建設(shè)之初就非常注重安全性，除了確保系統(tǒng)本身安全可靠外，視頻信息共享實(shí)行分層分級(jí)授權(quán)，嚴(yán)格保密，防止威脅個(gè)人信息及城市安全。
同時(shí)，所有視頻監(jiān)控錄像照片等都有專人負(fù)責(zé)處理，所有資料嚴(yán)禁外泄，一旦出現(xiàn)問題，將追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。這些照片及錄像資料只是交通違法行為的處罰依據(jù)，因此，市民不必?fù)?dān)心個(gè)人信息外泄。
闖黃燈算不算違章？
劉偉超介紹，路口電子眼在停車線，一般都裝有感應(yīng)裝置，現(xiàn)在新式的紅綠燈有倒計(jì)時(shí)讀秒系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)置，當(dāng)紅綠燈變成黃燈讀秒時(shí)，實(shí)際上已經(jīng)在提醒司機(jī)必須減速停車，因此未越過停止線的車輛必須停車等候。在綠燈讀秒已經(jīng)進(jìn)入“1”的時(shí)候，車頭前面的車輪如果已經(jīng)越過停車線，則必須在黃燈的3秒讀完前后車輪越過停車線。否則，將按“機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行”處以100元罰款，記3分。
據(jù)了解，“闖黃燈”雖屬交通違法行為，但交警部門在具體執(zhí)法過程中卻存在執(zhí)行難和處罰難。比如一輛車即將駛過停止線，而這時(shí)黃燈亮起，他曾嘗試剎車，但由于慣性還是過了線，這種情況算不算“闖黃燈”？對(duì)于駕駛?cè)耸欠窆室庠骄€，單以肉眼觀察很難判斷，警方存在取證難情況。目前我市還沒有處罰“闖黃燈”的先例。
改變——
習(xí)慣不是一天兩天能改的
近日，隨著越來越多的車主被抓拍被罰款，大家對(duì)新設(shè)立的高清攝像頭的重視程度已明顯提高，很多駕駛習(xí)慣在悄然發(fā)生變化；但也有很多車主第一時(shí)間想到的不是改變自己不良的駕駛習(xí)慣，而是選擇配備電子狗等電子設(shè)備來避免被拍。交警提醒，在高清攝像頭監(jiān)控下的城市道路，車主重要的是改變自身不良駕駛習(xí)慣，光靠電子設(shè)備來預(yù)防被罰并不靠譜。
公交專用道少車其他車道擠爆
在所有設(shè)立的高清攝像設(shè)備中，拍攝其他車輛違規(guī)進(jìn)入公交專用道的攝像頭因?yàn)闃?biāo)識(shí)明顯、易于分辨，尤其為廣大車主所注意。記者在東風(fēng)街公交專用道上看到，經(jīng)常出現(xiàn)的情況都是公交車道上極少公交車，而其他車輛，不論是在東風(fēng)街直行或者是右拐的車輛，多數(shù)都會(huì)在第一時(shí)間避免駛?cè)牍粚Ｓ玫馈２贿^，由此帶來的不好影響是，往往公交專用道無車，而其他車道擠爆，造成這個(gè)紅綠燈行車緩慢。
類似情況在其他設(shè)有公交專用道的道路也較常見。很多車主認(rèn)為，既然是智能交通系統(tǒng)，就應(yīng)該具備分辨公交專用道閑時(shí)和忙時(shí)的能力，在具體進(jìn)行處罰時(shí)，也應(yīng)該以是否影響了專用道公交運(yùn)行為準(zhǔn)，否則就造成了現(xiàn)存的道路資源浪費(fèi)，影響了一些道路交叉口的機(jī)動(dòng)車通過速度。
“電子狗”熱賣
盡管交警部門已經(jīng)公布了主要路口安裝高清攝像頭的消息，但由于這次高清攝像頭數(shù)量多且密集，車主光憑記憶難免被拍。因此，高清攝像頭的設(shè)置近段時(shí)間居然帶旺了車載藍(lán)牙電話的銷售，此前因?yàn)閷?dǎo)航儀普及而有退出“江湖”勢(shì)頭的電子狗也重新引起了很多車主的關(guān)注。
記者從威尼斯數(shù)碼廣場(chǎng)從事導(dǎo)航設(shè)備批發(fā)的郭先生了解到，現(xiàn)在來購(gòu)買導(dǎo)航設(shè)備的消費(fèi)者越來越多，聽說一些路口安裝了高清攝像頭，抓拍越來越“神”。許多導(dǎo)航設(shè)備銷售人員都反映前往詢問購(gòu)買電子狗的車主增多。
不過，電子狗并不能包辦一切。郭先生向記者透露，電子狗實(shí)際的使用效果，和電子狗本身的產(chǎn)品質(zhì)量、對(duì)無線電信號(hào)敏感程度以及攝像頭無線電信號(hào)所在頻段是否在電子狗監(jiān)控范圍內(nèi)都有關(guān)系。交警提醒，要想避免被罰，車主還是應(yīng)該自覺養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，寧愿損失點(diǎn)駕駛樂趣，也要遵守交通規(guī)則。
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