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浙江電視臺說，杭州地鐵1號線監控很給力

《錢江晚報》說，杭州地鐵監控領先全國進地鐵都會有四張“寫真”

《每日商報》說，杭州地鐵275個高清探頭黃豆大的字都能看清

11月24日，杭州地鐵一號線正式投入試運營。作為該項目監控系統提供商，海康威視提供了一系列的監控產品及解決方案，其中，高清攝像機為國產攝像機首次進入地鐵項目。地鐵指揮中心主任王亮說，杭州地鐵監控系統全國領先，從數量上來看，僅1號線站就共裝有1500余個監控探頭。探頭清晰度有多高？掉在地上的一張紙片，上面的字都能看清。

王亮說，每位乘客在進入地鐵站之后，從入站開始，經過站廳層、站臺層，到乘坐地鐵、出站，至少有四張有效正面照片會保留在監控系統里，這為事后調取視頻監控圖像，實時現場處置提供了便利。

杭州市公安局地鐵公安分局局長張文根介紹，站內共有1500余個監控探頭，幾乎可以時刻關注每個角落。“每位乘客進入地鐵站后，至少留下4張清晰的照片，包括一些細節都能夠保留下來。”安裝高清探頭，除了防范作用外，也便于公安的偵查服務，為事后調取視頻監控圖像，實現現場處置提供便利。

在杭州地鐵監控系統項目中，海康威視提供了大量產品，包括槍型高清網絡攝像機（DS-2CD854FWD-E）、編碼器（DS-6516HF）、解碼器（DS-6401HD、DS-6408HD-T）、光端機（DS-3D01T/R-A）、網絡控制鍵盤（DS-1100K）、新型護罩DS-1340HZ、平臺軟件IVMS-8200等。海康威視杭州分公司徐喬勇表示，杭州地鐵使用的攝像機主要采用三可變鏡頭，便于對一定范圍內的人或物進行精確、清晰的監控。同時，還提供多樣化的圖像查看途徑，在車控室的客戶端、警務室的電視墻、機房的KVM以及分局監控中心的大屏上均可查看到圖像，使得整個地鐵運營管理更加有效、快捷，保障地鐵運營的安全。公安軟件監控平臺采用警務站--派出所—地鐵公安分局共34個平臺進行大規模的級聯，然后，再將視頻流推向市公安局平臺，實現了市公安局、地鐵公安分局、地鐵OCC控制中心、地鐵反恐應急指揮中心三大機房的全面聯網，實現了PIS和車載監控在站內落地并與中心視頻監控系統（CCTV）聯網集成控制。

徐喬勇表示，杭州地鐵視頻監控系統可以起到事先判斷分析、事后取證的作用，并且可以成為協助公共安全部門打擊犯罪、維持社會安定的重要手段。本次杭州地鐵1號線視頻監控系統按照多級架構設計，各級監視相互獨立、多個子系統可共享圖像資源、按優先級控制云臺和攝像機焦距，符合現今地鐵監控系統網絡化、多級控制等先進技術，并且嚴格按照相關驗收標準進行實施部署，機房建設合理、美觀，前端攝像機安裝角度精確。

另據了解，海康威視已經中標杭州地鐵2號線監控項目全系列產品。

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近些年，海康威視在軌道交通方面，有著極為出色的表現。

在北京地鐵中，海康威視提供了系列DVR、DVS產品及整體安防管理方案，方案將北京地鐵各車站模擬系統集中聯網控制管理并數字化，同時實現與控制中心的第三方系統互聯互通，有效解決了北京地鐵視頻監控系統設備數量多、種類復雜、地理分散等復雜難題，使北京地鐵監控系統具有融合、開放、聯網、智能等特點。

在上海地鐵中，海康威視為其精心打造的施工現場監控系統，對施工危險區、施工機械工作面進行全方位、全天候監控，工地內每個角落的動態情況都顯示在監控中心，不留死角，一旦工地內有突發安全情況，可以迅速進行定位，為施工的安全有序提供有力保障。

在武漢地鐵中，海康威視提供的方案真正實現了編碼、矩陣切換、存儲、解碼的大集成，升級擴容簡單，并可以輕松實現模擬、數字、模數結合等多種監控網絡的接入，方便用戶根據業務需要靈活構建針對性的監控系統。

在新加坡地鐵中，海康威視提供的監控系統解決方案包含安全監控、應急救援指揮、系統維護、系統集成四個方面。強調在一個整合的安防平臺下，構建視頻監控子系統、語音子系統、報警子系統和應急指揮子系統，為新加坡地鐵的安全及高效運營提供重要支撐，并通過預留接口實現業務系統的升級和接入。