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近年來,隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“共享單車”掀起一股熱潮,作為綠色出行工具,“共享單車”具有使用便捷、價(jià)格便宜等優(yōu)勢,能夠較好地解決居民出行最后一公里的問題。然而,蓬勃發(fā)展背后,也帶來了社會(huì)管理問題。
上海市公安局徐匯分局交警支隊(duì)結(jié)合大調(diào)研活動(dòng),分別從嚴(yán)格執(zhí)法、源頭管控、共建共享等方面入手,實(shí)施精細(xì)化管理,營造轄區(qū)安全、有序的交通出行環(huán)境。
嚴(yán)格查處違法行為
交警支隊(duì)在日常交通執(zhí)勤管理中運(yùn)用街面監(jiān)控和機(jī)動(dòng)兩輪疊加的方式對(duì)共享單車逆向、闖燈、闖禁等突出交通違法和商圈、醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)巡管,截至7月底,共查處共享單車違法2617起。同時(shí),嚴(yán)格查處共享單車在車行道上的違停行為,協(xié)助城管、市容等部門處置亂停放的共享單車,日均清運(yùn)600余輛,并配合將違停車輛運(yùn)送至停車場,由專人統(tǒng)一掃碼登記。
源頭監(jiān)管群策群力
協(xié)同區(qū)市場監(jiān)督部門,對(duì)區(qū)內(nèi)共享單車源頭,從“線、點(diǎn)、面”上共管共治。優(yōu)化調(diào)整“清線”。會(huì)同區(qū)交通管理中心,取消淮海路、常熟路、寶慶路、衡山路等4條禁非道路上的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn),并在沿線設(shè)置了反光錐筒、警示牌,提醒市民禁止停放。同時(shí),在周邊支小道路適量新增停車點(diǎn)。科學(xué)布局“定點(diǎn)”。4月起,支隊(duì)按照“規(guī)模適度、因地制宜”原則,優(yōu)化調(diào)整區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。目前,共有停放點(diǎn)5942個(gè)、全長51公里,較原先點(diǎn)位增加了39.6%、長度縮減了51.9%,提升了停放點(diǎn)利用率。同時(shí),與區(qū)科委、共享單車企業(yè)溝通聯(lián)系,建立“電子圍欄”系統(tǒng),在高安路、天平路、襄陽南路等部分道路試點(diǎn)設(shè)置指定停放點(diǎn),通過獎(jiǎng)勵(lì)信用積分等形式鼓勵(lì)用戶規(guī)范停放。健全處置“控面”。明確共享單車企業(yè)負(fù)有投放管理和清理回收責(zé)任,將各區(qū)域的公安交警、城管、市容、街鎮(zhèn)以及共享單車公司等負(fù)責(zé)人添加微信群,對(duì)亂停亂放現(xiàn)象做到“隨拍、隨傳”,及時(shí)通知公司運(yùn)維人員清理,厘清“發(fā)現(xiàn)-清理-轉(zhuǎn)運(yùn)-交接”通路,健全清運(yùn)處置流程。
因勢利導(dǎo)共建共享
支隊(duì)民警深入小區(qū)、企事業(yè)單位、學(xué)校等公共場所,在調(diào)研中了解民情民意的同時(shí)倡導(dǎo)安全、文明、守序騎行共享單車,累計(jì)發(fā)放資料1.1萬余份,營造良好社會(huì)宣傳氛圍。此外,圍繞“26+1”個(gè)樣板路創(chuàng)建區(qū)域,支隊(duì)積極協(xié)調(diào)區(qū)文明辦、綜治辦等加大交通志愿者、“平安馬甲”等力量投放力度,發(fā)動(dòng)沿線商家單位落實(shí)“門前清”,共同維護(hù)非機(jī)動(dòng)車停放秩序,營造共享單車發(fā)展的良好環(huán)境。
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